Category Archives: Dacia

A list of all Dacia articles. From Dacia 1100 to Dacia Duster.

Dacia 1300 L

dacia 1300 L luxAutoturismul Dacia 1300 lux este de tip „Berlina” care deriva din varianta standard, avand urmatoarele modificari:

  • ciruit dublu de franare
  • actionarea pompei stergator parbriz este electrica, comanda printr-o parghie usor accesibila la volan; eliminandu-se cele doua comenzi separate – la picior pentru actionarea pompei stergator si la buton pe tablou de bord pentru actionarea mecanismului stergator parbriz
  • manere de mentinere pentru locurile spate si fata dreapta
  • covoare planseu confectionate din p.v.c. si mocheta
  • oglinzi exterioare

Bibliografie:

Autoturismul Dacia 1300, BREBENEL, MONDIRU, FARCAS, 1978

 

Dacia 1300 Break

dacia 1300 break vasiliu chiriac copyAutoturismul Dacia 1300 Break combi este o semiutilitară cu cinci locuri pentru pasageri, cu cinci uşi, având portbagajul deschis la interior, cu un volum de 910 dmc, când bancheta spate este nepliată, şi un volum de 1650 dmc, când bancheta spate este pliată. Roata de rezerva este asezata vertical in portbagaj, in dreapta, si protejata de o husa. Este destinata pentru transportul persoanelor si al marfurilor containerizate.

Fata de autoturismul de baza, autoturismul „Break” difera in principal prin:

  • dimensiunile de gabarit ale caroseriei (inteior, exterior)
  • greutate
  • suspensia fata-spate, realizata prin arcuri elicoidale intarite; amortizoare hidraulice telescopice cu dublu efect, avand tampon de soc, integrat, plasate in axa arcului; bara antiruliu dispusa in fata axei rotilor fata si alta bara in fata puntii spate;
  • frana de serviciu, cu actionare hidraulica, cu alimentare de la pompa centrala, actionand pe discuri la rotile fata si pe tambure la rotile spate. In circuitul defranare a rotilor, se mai afla un limitator de presiune, in functie de sarcina pe puntea spate, comandat prin pedala suspendata, actionand sistemul servofrana prin depresiunea de tip Mastervac a pompei centrale.

Bibliografie:

A. BREBENEL, C. MONDIRU, I. FARCASU, Autoturismul Dacia 1300, Editura Tehnica, Bucuresti, 1978

Autoturisme Dacia, CORNELIU MONDIRU, Editura Tehnica, 1990

dacia 1300break copy dacia 1300 break fisa tehnica dacia 1300 break

Bucegi 7 BA

bucegi ba 7Bucegi 7 BA este un autocamion cu sarcina utilă 6 tf şi cabină avansată cu două locuri. Partea mecanică este similară cu a modelului SR-113. Dimensiuni, date: lungimea 656 ; 725 cm ; lăţimea 235 cm ; înălţimea 234,5 cm ; ampatamentul 310 ; 355 cm ; calea faţă/spate 175 cm ; garda la sol 23,5 cm ; diametrul de viraj 13 ; 15 m ; masa proprie 4 000 kg, cu încărcătură 10 000 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 150 l ; lungimea platformei 450 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 8 500 kg.


Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Dacia 1300 S Autosanitara

dacia 1300 sanitara autosanitaraAutosanitara Dacia 1300 S derivă din autoturismul Dacia 1300 break şi este destinată transportului rapid al persoanelor accidentate sau bolnave, a însoţitorilor acestora şi a instrumentarului medical de intervenţie. Principalele caracteristici constructive, funcţionale şi dimensiuni de gabarit sunt identice cu cele ale autoturismului de bază Dacia 1300 sau Dacia 1300 break, la care se adaugă echipamentul specific sanitar, ca: brancarda şi calea de rulare, etajera pentru instrumente sanitare, suportul perfuzie şi suportul tub oxigen.

Autosanitara este prevăzută cu cinci uşi, din care cea amplasată în spate serveşte pentru intrarea şi scoaterea brancardei. Spaţiul destinat brancardei este comun cu habitaclul autoturismului, servind chiar la eventualele intervenţii chirurgicale, chiar în timpul transportului accidentatului sau bolnavului. Scaunul din faţă sunt de tip simplificat, permiţându-se deplasarea înainte sau înapoi, după dorinţă.

 


Bibliografie:

CORNELIU MONDIRU, Autoturisme Dacia, Editura Tehnica, Bucuresti 1990

 

Dacia 1307

dacia 1307 magicDacia 1307 este un autovehicul utilitar destinat pentru transport marfă şi persoane (cinci locuri). A fost construit în două variante:

  • FWD echipată cu motor 102.14, puntea spate este rigidă, cu suspensie formată din arcuri semiliptice, amortizoare hidraulice telescopice;
  • RWD echipată cu motor 102.14, prevăzută cu tracţiune permanentă pe puntea spate, osie rigidă cu arbori total descărcaţi, suspensia faţă flexibilă prevăzută cu roţi independente, arcuri elicoidale si amortizoare hidraulice telescopice, suspensia spate este prevăută cu arcuri lamelare semieliptice, amortizoare hidraulice cu o flexibilitate la roţi de 35 mm/ 100 daN.

Bibliografie:

CORNELIU MONDIRU, Automobile Dacia, Editura Tehnica, 1998

Show Buttons
Hide Buttons
Translate »