English
Incepand din primavara lui 1970, constructorii de la Intreprinderea „6 Martie” Zarnesti realizeaza in productie de serie motoreta Mobra 50. Acest model se prezinta, fata de precedecesoarele sale – Carpati si Carpati Super – cu o serie de caracteristici tehnice si de exploatare mult imbunatatite. Noul vehicul are o linie moderna, este mai usor de condus si mai sigur in exploatare.
Mobra 50 este echipata cu un motor de 50 cmc in doi timpi, monocilindric, inclinat la 30 de grade spre fata, racit fortat cu aer, care da 4 CP la 7 000 rot/ min. Puterea motorului se transmite la roata printr-o cutie de viteze cu patru trepte. Instalatia electrica este de 6V/ 4,5 Ah. Franele sunt cu saboti interiori si tambur.
Constructiv, motoreta se compune dintr-un cadru robust din tevi de otel sudate, de care se leaga toate celelalte elemente. furca din fata este de tip oscilant cu brate lungi, realizata din tevi conicizate si ovalizate. Furca din spate este realizata din tabla ambutisanta, asamblata prin sudura. Ambele suspensii cuprind arcuri elicoidale, tampoane de cauciuc pentru amortizarea socurilor si amortizoare hidraulice.
Mobra 50 cantareste in jur de 80 kg, putand suporta o sarcina maxima (doua persoane) de pana la 150 kg. Rezervorul de 12 l ii asigura o autonomie de 500 km. Consum mediu: 2,5 l benzina la 100 km. Viteza maxima: 70 km pe ora. O motoreta Mobra 50 preparata pentru campionate de viteza, poate atinge pana la 115 km/ h.
Mobra website.
Bibliografie:
ALMANAH AUTO, 1973
