Roman R 12.135 D F este un autocamion cu sarcina utilă 12 tf şi cabină cu post avansat de conducere. Se execută şi în varianta D F A cu trei punţi motoare. Modelul D F este de formula 6X4.

• Motorul: diesel cu injecţie directă tip 797-05 ; şase cilindri în linie ; puterea 135 CP/ DIN la 3 000 rot/ min ; capacitatea cilindrică 5 488 cmc ; alezajul X cursa 102 X 112 mm ; raportul de compresie 18 : 1 ; cuplul maxim 37 kgfm la 1 700 rot/ min ; răcirea cu apă.
• Transmisia punţilor din spate cuprinde un diferenţial intermediar între axele 2 şi 3. Acesta putea fi livrat cu dispozitiv de blocare.
• Direcţia: tip Gemmer.
• Dimensiuni, date: lungimea 882,3 ; 982,3 cm ; lăţimea 250 cm ; înălţimea 291 cm ; ampatamentul 366,5 + 127 ; 421,5 + 127 cm ; calea faţă/spate 190/ 166,4 cm ; garda la sol 30 cm ; masa proprie 5 831 ; 5 977 kg, cu încărcătură 18 500 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 220 l ; dimensiunile platformei 704 ; 804 X 242 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 24 V ; masa remorcii tractate 4 000 kg.

Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Bucegi SR-114 este un camion de formula 4X4 cu sarcina utilă 4 tf pe şosea şi 3 tf în afara drumurilor. Partea mecanică este similară cu a modelului SR-113 din care derivă, cu următoarele deosebiri: pneuri 9.00-20 ; osia din faţă motoare ; reductor distributor cu două trepte.

Dimensiuni: lungimea 657 cm ; lăţimea 254 cm ; înălţimea 231 cm ; ampatamentul 400 cm ; calea faţă/spate 178/175 cm ; garda la sol 27 cm ; diametrul de viraj 21 m ; masa proprie 3 565 kg, cu încărcătură 8 750 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 300 l ; lungimea platformei 371 cm X 254 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 3 000 kg.

Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Bucegi SR-113 N-L, este un autocamion cu sarcina utilă 5 tf, având cabina retrasă pentru trei persoane.

• Motorul este de tip SR-211.
• Transmisia cuprinde un ambreiaj monodisc uscat cu comandă mecanică şi cutie de viteze cu cinci etaje de mers înainte ; levier de comandă central.
• Suspensia: în faţă şi spate cu arcuri lamelare şi amortizoare telescopice în faţă ; pneuri 8.25-20, două în faţă şi patru în spate.
• Frâna: hidraulică cu servomecanism pneumatic ; frâna de mână mecanică pe transmisie.
• Direcţia: cu melc globoidal şi rolă triplă.
• Dimensiuni: lungimea 734,5 ; 803,5 cm ; lăţimea 235 cm ; înălţimea 220 cm ; ampatamentul 440 ; 480 cm ; calea faţă/spate 175 cm ; garda la sol 25 cm ; diametrul de viraj 20 m ; masa proprie 3 160 ; 3 200 kg, cu încărcătură 9 330 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 150 l ; dimensiunile platformei 450 ; 520 cm X 254 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 7 000 kg.

Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Steagul Roşu Carpaţi 3 BR 2 S este un autocamion de formula 4×4 cu sarcina utilă 3000 kgf, având cabina pentru 3 perosane, cu post retras de conducere.

• Motorul: cu carburator tip SR-211 ; opt cilindri în V ; puterea 140 CP/ DIN la 3600 rot/ min ; capacitatea cilindrică 5 030 cmc ; alezajul X cursa 97 X 85 mm ; raportul de compresie 7,2 : 1 ; cuplul maxim 32 kgfm la 2 300 rot/ min ; răcirea cu apă.
• Transmisia:  ambreiaj monodisc uscat cu comandă mecanică ; cutia de viteze cu patru etaje de mers înainte ; levier de comandă central.
• Suspensia: în faţă şi spate cu arcuri lamelare şi amortizoare telescopice în faţă ; pneuri 9.75 – 18, două în faţă şi două în spate.
• Frâna: hidraulică cu servomecanism pneumatic ; frână de mână mecanică pe transmisie.
• Direcţia: cu melc globoidal şi rolă triplă.
• Dimensiuni: lungimea 586,5 cm ; lăţimea 230,3 cm ; înălţimea 228,2 cm ; ampatamentul 340 cm ; calea faţă/spate 178/175 cm ; garda la sol 27 cm ; diametrul de viraj 17 m ; masa proprie 2 950 kg, cu încărcătură 6 705 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 150 l ; lungimea platformei 340,3 cm ; lăţimea platformei 230,3 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 2 000 kg.

Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973