Dacia 1300 L

dacia 1300 L luxDacia 1300 L (Lux) is a derived superior version from the 1300 Standard. It has many modifications like double circuit braking system, electric windscreen wipers, PVC carpets and other small  insignificant changes.

 

 

 

 


Bibliography:

Autoturismul Dacia 1300, BREBENEL, MONDIRU, FARCAS, 1978

 

Dacia 1300 Break

dacia 1300 break vasiliu chiriac copyDacia 1300 Break is derived from the standard Dacia 1300. The production of the Dacia 1300 Break started in 1973. Compared to the standard 1300 version, it is 64 mm longer,  50 kg heavier and has a different suspension system. Engine, transmission and gearbox are all the same. It was later replaced by the 1310 break.

 

 


Bibliography:

A. BREBENEL, C. MONDIRU, I. FARCASU, Autoturismul Dacia 1300, Editura Tehnica, Bucuresti, 1978

Autoturisme Dacia, CORNELIU MONDIRU, Editura Tehnica, 1990

dacia 1300break copy dacia 1300 break fisa tehnica dacia 1300 break

Roman R 12.135

roman 12135Roman R 12.135 D F este un autocamion cu sarcina utilă 12 tf şi cabină cu post avansat de conducere. Se execută şi în varianta D F A cu trei punţi motoare. Modelul D F este de formula 6X4.

  • Motorul: diesel cu injecţie directă tip 797-05 ; şase cilindri în linie ; puterea 135 CP/ DIN la 3 000 rot/ min ; capacitatea cilindrică 5 488 cmc ; alezajul X cursa 102 X 112 mm ; raportul de compresie 18 : 1 ; cuplul maxim 37 kgfm la 1 700 rot/ min ; răcirea cu apă.
  • Transmisia punţilor din spate cuprinde un diferenţial intermediar între axele 2 şi 3. Acesta putea fi livrat cu dispozitiv de blocare.
  • Direcţia: tip Gemmer.
  • Dimensiuni, date: lungimea 882,3 ; 982,3 cm ; lăţimea 250 cm ; înălţimea 291 cm ; ampatamentul 366,5 + 127 ; 421,5 + 127 cm ; calea faţă/spate 190/ 166,4 cm ; garda la sol 30 cm ; masa proprie 5 831 ; 5 977 kg, cu încărcătură 18 500 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 220 l ; dimensiunile platformei 704 ; 804 X 242 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 24 V ; masa remorcii tractate 4 000 kg.

Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Bucegi 7 BA

bucegi ba 7Bucegi 7 BA este un autocamion cu sarcina utilă 6 tf şi cabină avansată cu două locuri. Partea mecanică este similară cu a modelului SR-113. Dimensiuni, date: lungimea 656 ; 725 cm ; lăţimea 235 cm ; înălţimea 234,5 cm ; ampatamentul 310 ; 355 cm ; calea faţă/spate 175 cm ; garda la sol 23,5 cm ; diametrul de viraj 13 ; 15 m ; masa proprie 4 000 kg, cu încărcătură 10 000 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 150 l ; lungimea platformei 450 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 8 500 kg.


Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Bucegi SR-114

bucegi sr 114Bucegi SR-114 este un camion de formula 4X4 cu sarcina utilă 4 tf pe şosea şi 3 tf în afara drumurilor. Partea mecanică este similară cu a modelului SR-113 din care derivă, cu următoarele deosebiri: pneuri 9.00-20 ; osia din faţă motoare ; reductor distributor cu două trepte.

 

Dimensiuni: lungimea 657 cm ; lăţimea 254 cm ; înălţimea 231 cm ; ampatamentul 400 cm ; calea faţă/spate 178/175 cm ; garda la sol 27 cm ; diametrul de viraj 21 m ; masa proprie 3 565 kg, cu încărcătură 8 750 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 300 l ; lungimea platformei 371 cm X 254 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 3 000 kg.


Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Show Buttons
Hide Buttons
Translate »