Prezentata la TIB 1983, Mobra Hoinar a fost proiectata de inginerii Doru Opinca si Ioan Cioara. Inginerul Opinca, venit la intreprinderea din Zarnesti cu doua decenii in urma, a participat la realizarea intregii game de motorete romanesti, care a inceput cu Carpati C1 si a continuat cu Carpati super, Mobra 50, Mobra 50 super, Mobra Mini si Mobra turist. „Hoinar” este, asadar, al cincilea vlastar al familiei Mobra, si al saptelea din familia motoretelor romanesti.
Mobra Hoinar reprezinta o reproiectare in proportie de 85% fata de Mobra turist. Cilindreea vehiculului motor (50 cmc) a fost pastrata, dar puterea a crescut pana la 5,5 CP. Caracteristici tehnice si performante:
- Motor M 111 cu 1 cilindru, in 2 timpi, de 49,612 cmc (40 mm x 39,5 mm), inclinat la 28 grade fata de verticala, racire cu aer, 5,5 CP la 8 000 – 8 200 rot/ min si la un raport de compresie de 11 : 1, cuplu maxim 0,450 kgfm.
- Carburator 18 C, bujie 14 N27
- Ambreiaj multidisc in baie de ulei
- Cutie de viteze cu 5 trepte
- Benzina CO 90 in amestec cu ulei M 30 (25 : 1)
- Magnetou 6V-25W cu bobina exterioara
- Consum mediu la 40-45 km/ h de 2,8 l/ 100 km. Autonomie 425 km (rezervor 12 l din care 2 l rezerva)
- Frane cu saboti interiori
- Suspensie fata: furca telescopica cu amortizor hidraulic (cursa suspensiei 110 mm). Spate: arc elicoidal vizibil, cu pas variabil, tampon de cauciuc, amortizor hidraulic (cursa 80 mm).
- Pneuri 21 x 2,75
- Transmisie secundara prin lant cu zale protejat prin manson de cauciuc. Raport 1 : 3.
- Masa proprie 83,5 kgf fara combustibil, fara ulei in cutie si fara accesorii. Sarcina utila 150 kg (2 persoane). Masa totala admisa 245 kgf (75 kgf pe roata fata si de 170 kgf pe roata spate).
- Dimensiuni: lungime maxima 1 900 mm, latime maxima 770 mm, inaltime maxima (la gol) 1 100 mm, distanta intre axele rotilor 1 180 mm, garda la sol cu sarcina maxima 160 mm.
- Performante: viteza maxima 60 km/ h, viteza minima stabila 8 km/ h (treapta I), 12 km/ h (treapta II), 22 km/ h (III), 32 km/ h (IV), 38 km/ h (V); capacitate de urcare (la sarcina maxima) 25 grade. Performante obtinute in testul efectuat de revista autoturism: viteza maxima 74 km/ h, consum 3 l/ 100 km si autonomie aprox 400 km.
Mobra website.
Bibliografie:
AUTOTURISM magazine 4/1984
AUTOTURISM magazine 5/1987
AUTOTURISM magazine 7/1987
English
Autoturismul Dacia 1410 Sport este destinat transportului de persoane, având o caroserie sudată tip „Coupe cu 2 uşi”. Este dotată cu motorul tip 102.00, având cilindreea de 1397 cmc, raportul de comprimare 9,6 : 1, puterea maximă 65 CP (DIN) la 5250 rot/ min şi un cuplu maxim 10,2 kgfm la 3000 rot/ min. La acest autoturism se pot monta cutii de viteze cu patru (tip 352) şi cinci trepte (tip 365) şi ambreiaje de tip 180 DBR sau 170 DBR. Prezintă în interior un confort sporit, concretizat prin: climatizor îmbunătăţit şi eficace; scaune stilizate anatomice şi cu rezemătoare de cap; oglindă interior zi-noapte; mânere de viraj; set radio-casetofon etc.
Dacia 1310 TDE (Turbo Diesel Economic) este primul autoturism Dacia cu motor pe motorina, au fost produse doar 800 de bucați, toate pentru export.
