Dacia 1300 L

dacia 1300 L luxAutoturismul Dacia 1300 lux este de tip „Berlina” care deriva din varianta standard, avand urmatoarele modificari:

  • ciruit dublu de franare
  • actionarea pompei stergator parbriz este electrica, comanda printr-o parghie usor accesibila la volan; eliminandu-se cele doua comenzi separate – la picior pentru actionarea pompei stergator si la buton pe tablou de bord pentru actionarea mecanismului stergator parbriz
  • manere de mentinere pentru locurile spate si fata dreapta
  • covoare planseu confectionate din p.v.c. si mocheta
  • oglinzi exterioare

Bibliografie:

Autoturismul Dacia 1300, BREBENEL, MONDIRU, FARCAS, 1978

 

Dacia 1300 Break

dacia 1300 break vasiliu chiriac copyAutoturismul Dacia 1300 Break combi este o semiutilitară cu cinci locuri pentru pasageri, cu cinci uşi, având portbagajul deschis la interior, cu un volum de 910 dmc, când bancheta spate este nepliată, şi un volum de 1650 dmc, când bancheta spate este pliată. Roata de rezerva este asezata vertical in portbagaj, in dreapta, si protejata de o husa. Este destinata pentru transportul persoanelor si al marfurilor containerizate.

Fata de autoturismul de baza, autoturismul „Break” difera in principal prin:

  • dimensiunile de gabarit ale caroseriei (inteior, exterior)
  • greutate
  • suspensia fata-spate, realizata prin arcuri elicoidale intarite; amortizoare hidraulice telescopice cu dublu efect, avand tampon de soc, integrat, plasate in axa arcului; bara antiruliu dispusa in fata axei rotilor fata si alta bara in fata puntii spate;
  • frana de serviciu, cu actionare hidraulica, cu alimentare de la pompa centrala, actionand pe discuri la rotile fata si pe tambure la rotile spate. In circuitul defranare a rotilor, se mai afla un limitator de presiune, in functie de sarcina pe puntea spate, comandat prin pedala suspendata, actionand sistemul servofrana prin depresiunea de tip Mastervac a pompei centrale.

Bibliografie:

A. BREBENEL, C. MONDIRU, I. FARCASU, Autoturismul Dacia 1300, Editura Tehnica, Bucuresti, 1978

Autoturisme Dacia, CORNELIU MONDIRU, Editura Tehnica, 1990

dacia 1300break copy dacia 1300 break fisa tehnica dacia 1300 break

Roman R 12.135

roman 12135Roman R 12.135 D F este un autocamion cu sarcina utilă 12 tf şi cabină cu post avansat de conducere. Se execută şi în varianta D F A cu trei punţi motoare. Modelul D F este de formula 6X4.

  • Motorul: diesel cu injecţie directă tip 797-05 ; şase cilindri în linie ; puterea 135 CP/ DIN la 3 000 rot/ min ; capacitatea cilindrică 5 488 cmc ; alezajul X cursa 102 X 112 mm ; raportul de compresie 18 : 1 ; cuplul maxim 37 kgfm la 1 700 rot/ min ; răcirea cu apă.
  • Transmisia punţilor din spate cuprinde un diferenţial intermediar între axele 2 şi 3. Acesta putea fi livrat cu dispozitiv de blocare.
  • Direcţia: tip Gemmer.
  • Dimensiuni, date: lungimea 882,3 ; 982,3 cm ; lăţimea 250 cm ; înălţimea 291 cm ; ampatamentul 366,5 + 127 ; 421,5 + 127 cm ; calea faţă/spate 190/ 166,4 cm ; garda la sol 30 cm ; masa proprie 5 831 ; 5 977 kg, cu încărcătură 18 500 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 220 l ; dimensiunile platformei 704 ; 804 X 242 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 24 V ; masa remorcii tractate 4 000 kg.

Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Bucegi 7 BA

bucegi ba 7Bucegi 7 BA este un autocamion cu sarcina utilă 6 tf şi cabină avansată cu două locuri. Partea mecanică este similară cu a modelului SR-113. Dimensiuni, date: lungimea 656 ; 725 cm ; lăţimea 235 cm ; înălţimea 234,5 cm ; ampatamentul 310 ; 355 cm ; calea faţă/spate 175 cm ; garda la sol 23,5 cm ; diametrul de viraj 13 ; 15 m ; masa proprie 4 000 kg, cu încărcătură 10 000 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 150 l ; lungimea platformei 450 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 8 500 kg.


Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Bucegi SR-114

bucegi sr 114Bucegi SR-114 este un camion de formula 4X4 cu sarcina utilă 4 tf pe şosea şi 3 tf în afara drumurilor. Partea mecanică este similară cu a modelului SR-113 din care derivă, cu următoarele deosebiri: pneuri 9.00-20 ; osia din faţă motoare ; reductor distributor cu două trepte.

 

Dimensiuni: lungimea 657 cm ; lăţimea 254 cm ; înălţimea 231 cm ; ampatamentul 400 cm ; calea faţă/spate 178/175 cm ; garda la sol 27 cm ; diametrul de viraj 21 m ; masa proprie 3 565 kg, cu încărcătură 8 750 kg ; capacitatea rezervorului de benzină 300 l ; lungimea platformei 371 cm X 254 cm ; tensiunea instalaţiei electrice 12 V ; masa remorcii tractate 3 000 kg.


Bibliografie:

VASILE PARIZESCU, VICTOR SIMTION, Salon Automobil, Editura Tehnica, 1973

Show Buttons
Hide Buttons
Translate »